Причины неисправности генератора определяются в основном по нарушениям, связанным с отсутствием или перебоями продуцирования электрической энергии бортовой сети авто. В нормальном состоянии генератор должен обеспечивать питанием все электросистемы (фары и габаритные огни, бортовой компьютер и т.д.), зарядку аккумуляторной батареи. Если есть нарушения в выполнении этих функций - необходима диагностика генератора с целью выявления электрических и механических неполадок.
Причины визуально определяемых сбоев в работе генератора
Контрольная лампа заряда - один из универсальных индикаторов, по которому можно ориентироваться в нормальной работе стартера:
- Если контрольная лампа остается включенной при увеличении оборотов двигателя, то вероятными причинами сбоев могут быть дефекты регулятора напряжения, неисправности в работе генераторной обмотки или диодного моста, ослабление натяжения клинового ремня, контакт провода с массой, расположенного между лампой и генератором. К тому же не забудьте проверить в первую очередь целостность ременной передачи.
- Если контрольная лампа не зажигается при включенном зажигании, то это может свидетельствовать просто о том, что аккумулятор не заряжен или перегорела сама контрольная лампа.
- Прежде чем предполагать более серьезные повреждения также следует проверить - надежен ли контакт провода массы до генератора и при необходимости подтянуть болты крепления, целостность проводов между приборной панелью и выводом подключения контрольной лампы на генератор. ---Если лампа все же не загорается - это может служить основанием для предположения, что аккумуляторная батарея вышла из строя, есть обрыв генераторного ротора или возникли нарушения в регуляторе напряжения.
Типовые неисправности генератора
Типовые неисправности генератора можно разделить на две категории:
- Механические - недопустимая выработка всех движущихся деталей, в частности, в первую очередь вырабатывается электрическая контактная группа (щетки, контактные кольца). Выработка подшипников, которая проявляет себя повышенным шумом при вращении вала, при несвоевременной замене подшипников могут возникнуть более серьезные механические поломки, которые вызывают полную замену генератора. Не редки возникновения механических нарушений изоляции обмоток генератора из-за его перегрева и попадания в его корпус твердых частиц мусора.
- Электрические типовые неисправности генератора:
- Электрический пробой любой из обмоток на корпус (короткое замыкание) чаще всего случается из-за токовой перегрузки или вследствие длительного срока эксплуатации генератора, которая снизила диэлектрическую защиту обмоток.
- Электрический пробой выпрямительного блока напряжения или регулятора напряжения. Причиной возникновения может служить установка дополнительных мощных потребителей или короткого замыкания в проводке без блока предохранителей.
- Коррозионные проявления в контактных группах.